Komatsu Reisemotor PC35MR-1EKSKAVATOREN Endantriebsmontage Endantriebsmotor 22F-60-31100 22F-60-11210 hochwertige Reisemotor Konstruktionsmaschinen

DieEndantriebseinheit (Teilnummern 22F-60-31100 und 22F-60-11210)Der Komatsu PC35MR-1 ist eine kompakte, hochdrehmomentfähige Antriebseinheit, die für allgemeine Bau-, Versorgungs- und Landschaftsbauanwendungen in der 3,5-Tonnen-Maschinenklasse entwickelt wurde.Diese Baugruppe integriert einen hocheffizienten axialen Kolbenhydraulikmotor mit einem präzisen mehrstufigen planetarischen Reduktionsgetriebe, die eine zuverlässige Zugkraft und eine reibungslose Bewegungsfähigkeit bei einer Vielzahl von Arbeitsplatzbedingungen bieten.

Diese Baugruppen sind als direkter Ersatz für OEMs konzipiert und sorgen für eine präzise Montage und eine hergestellte hydraulische Leistung.mit speziellen Teilenummern für den linken (22F-60-31100) und den rechten (22F-60-11210) Antrieb.

• Nordamerika und Europa:Für den innerstädtischen Bau, Wohnungsbau und kommunale Versorgungsarbeiten bestimmt.mit verbesserter Kaltzeitdichtung für einen zuverlässigen Betrieb in den Wintermonaten und gleichbleibender Leistung bei nassen Bedingungen.
• Südostasien und Ozeanien:Ausgestattet mit schwerlastfähigen schwimmenden Dichtungen, die dem Eindringen von abrasivem Schlamm, Ton und tropischen Böden widerstehen, die in Drainage-, Fundament- und Plantageprojekten in feuchten Umgebungen üblich sind.
• Mittlerer Osten und Afrika:Durch verstärkte Gehäuse und hochtemperaturdichte Dichtungen wird der Sand unter trockenen Wüstenbedingungen nicht abgenutzt und erhält keine thermische Belastung, was eine zuverlässige Leistung auf staubigen Baustellen garantiert.

• Kompakt und zuverlässig:Der axiale Kolbenmotor liefert ein starkes Startdrehmoment und eine reibungslose Geschwindigkeitsregelung, die eine effiziente Verfolgung auf Hängen, weichen Böden,und unebene Gelände, typisch für die Anwendung von Baggern mit kompaktem Radius.
• Präzisions-Mehrstufenreduktion:Das planetarische Getriebe setzt wärmebehandelte Legierungsstahlkomponenten ein, die nach strengen Toleranzen hergestellt werden.Gewährleistung einer gleichmäßigen Lastverteilung über die Berührungsflächen und längere Wartungsintervalle zwischen den Überholungen.
• Zwei-Teil-Nummer-Konfiguration:mit getrennten Bauteilnummern für den linken (22F-60-31100) und den rechten (22F-60-11210) Antriebspositionen konstruiert,Sicherstellung der richtigen Drehrichtung und Montageorientierung für jede Seite der Maschine.
• Modellspezifisches Design für PC35MR-1:Präzisionskonstruktion, die den spezifischen Montageabmessungen, der hydraulischen Anbindung und den Leistungsparametern der Komatsu PC35MR-1-Serie entspricht,Gewährleistung einer nahtlosen Integration in das Fahrwerk und das Hydrauliksystem der Maschine.
• Eine solide Verunreinigungsabwehr:Doppelkonische schwimmende Dichtungen in Kombination mit schweren Staubwäschern bieten einen umfassenden Schutz vor Eintritt von Feuchtigkeit, Schlamm und Trümmern und sorgen für einen zuverlässigen Betrieb in nassen, staubigen,und schlammige Arbeitsumgebungen.

• Pflege der Hydraulik:Eine eingeschränkte Abflussleitung kann einen übermäßigen Rückdruck erzeugen, was möglicherweise zu einem Ausfall der Motordichtung oder zu Schäden an der Drehgruppe führen kann.Immer saubere hydraulische Flüssigkeit aufbewahren und die Rückkehrfilter nach dem vorgeschriebenen Wartungsplan der Maschine austauschen.
• Bewirtschaftung von Getriebeöl:Füllen Sie das Planetengehäuse mit dem empfohlenen Extrendruck-Getriebeöl der richtigen Viskosität.250 bis 500 Betriebsstundenunter normalen Bedingungen und jede250 StundenBei schweren Anwendungen wie dem Abriss, Fundamentarbeiten oder kontinuierlichem schwerem Graben wird das abgeleitete Öl auf Metallpartikel als frühen Diagnoseindikator für Zahnrad- oder Lagerverschleiß untersucht.
• Montagebolzintegrität:Bei der Neuinstallation des Endantriebs müssen immer neue hochfeste Schrauben angebracht werden.Verhinderung der Lockerung durch kontinuierliche Vibrationen und Stoßbelastungen während der Fahrt und der Grabung.
• Verfahren vor dem Start:Vor dem ersten Start oder nach dem letzten Antriebswechsel füllen Sie das Motorgehäuse mit sauberem Hydrauliköl, um eingeschlossene Luftbeutel zu entfernen.Fahrradfahrt auf der Gleise vorwärts und rückwärts, um eine vollständige Schmierung aller Planetenkomponenten vor Einsatz schwerer Betriebsbelastungen zu gewährleisten.

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Außenseite der Produktionsstätte

Fabrikproduktionslinie

Ausstellung auf der Messe

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