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Komatsu D38P-1 D38E-1 D38EP-1 Achsantriebseinheit 1209147H91 | Planetengetriebe mit hohem Drehmoment | Hochleistungs-Planierraupen-Traktionsbaugruppe
| Herkunftsort | China |
|---|---|
| Markenname | IRON CAVALRY |
| Zertifizierung | CE, ISO |
| Modellnummer | Komatsu D38P-1 D38E-1 D38EP-1 Achsantriebseinheit 1209147H91 | Planetengetriebe mit hohem Drehmoment |
| Min Bestellmenge | 1 STK |
| Preis | Negotiable price |
| Verpackung Informationen | Holzkiste oder nach Bedarf |
| Lieferzeit | 5-8 Wochentage |
| Zahlungsbedingungen | Western Union, T/T |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 300 Stück/Monat |
| Produktname | Komatsu D38P-1 D38E-1 D38EP-1 Achsantriebseinheit 1209147H91 | Planetengetriebe mit hohem Drehmoment | Anwendbares Maschinenmodell | Komatsu D38P-1 D38E-1 D38EP-1 1209147H91 |
|---|---|---|---|
| Anwendbare Branchen | Mechanische Reparaturwerkstätten, Einzelhandel, Baugewerbe, Energie, Bergbau | Kategorie | Achsantrieb/Fahrmotor und Getriebebaugruppe |
| Zustand | NEU/UMGEBAUT | Marke | Eiserne Kavallerie |
| Hervorheben | Komatsu D38 Endantriebseinheit,Schwerlast-Doser-Traktionsanlage,mit einem Drehmoment von mehr als 20 W |
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Die Achsantriebseinheit 1209147H91 ist ein kompakter Hochleistungskettenantrieb, der speziell für die Sumpf-Planierraupen Komatsu D38P-1, D38E-1 und D38EP-1 der 8-10-Tonnen-Maschinenklasse entwickelt wurde. Dieser integrierte Antriebsstrang kombiniert einen drehmomentstarken Radialkolben-Fahrmotor mit einem mehrstufigen Planetenuntersetzungsgetriebe und sorgt für die zuverlässige Zugkraft und strukturelle Integrität, die für die Räumung von Sümpfen, das Planieren von weichem Gelände und die Erschließung landwirtschaftlicher Flächen erforderlich sind.
| Produktname | Komatsu D38P-1 D38E-1 D38EP-1 Achsantriebseinheit 1209147H91 | Planetengetriebe mit hohem Drehmoment | Hochleistungs-Planierraupen-Traktionsbaugruppe |
| Teilenummer | Komatsu D38P-1 D38E-1 D38EP-1 1209147H91 |
| Marke | Eiserne Kavallerie |
| Herkunftsort | CHINA |
| Zustand | Original und OEM |
| Garantie | 12 Monate |
| Mindestbestellmenge | 1 Stück |
| Produktionskapazität | 1000 Stück pro Monat |
| Standard oder Nichtstandard | Standard |
| Zahlungsbedingungen | L/C, T/T, Western Union, Handelsversicherung |
| Lieferzeit | 3-7 Tage (je nach Bestellung) |
| Verkehrsmittel | Auf dem Seeweg, per Luftweg oder per DHL/FEDEX/TNT/EMS |
| Qualitätsgarantie | Wir überprüfen und senden den Käufern vor dem Versand detaillierte Bilder zur Bestätigung |
Diese Sumpf-Bulldozer der D38-Serie werden weltweit in anspruchsvollen Umgebungen mit niedrigem Bodendruck eingesetzt, und unsere Achsantriebe sind für regionalspezifische Bedingungen konfiguriert:
- Nordamerika und Europa:Konfiguriert mit verstärkten Dichtungspaketen und korrosionsbeständigen Gehäusebeschichtungen, um dem Dauerbetrieb bei der Rekultivierung von Feuchtgebieten, bei der Entwicklung von Torfmooren und beim Bau von Pipelines mit weichem Boden standzuhalten
- Südostasien und Ozeanien:Ausgestattet mit robusten Duo-Cone-Schwimmdichtungen und Edelstahlbeschlägen, um eine Kontamination durch abrasive Torfböden, saures Sumpfwasser und tropischen Schlamm bei der Plantagenentwicklung und Mangrovengewinnung zu verhindern
- Japan und Ostasien:Abgestimmt auf die hydraulischen Steuerungseigenschaften bei niedrigem Bodendruck von Sumpf-Planierraupenplattformen und sorgt für eine gleichmäßige Fahrmodulation und präzise Manövrierfähigkeit in gesättigtem Gelände und Reisfeldern
- Kompaktes Design mit hohem Drehmoment:Das optimierte Planetenübersetzungsverhältnis liefert maximale Zugkraft für die Bewältigung von tiefem Schlamm und weichem Torf und behält gleichzeitig ein kompaktes Gehäuseprofil bei, das ohne Probleme in den schmalen Raupenrahmen des D38 mit geringem Bodendruck passt
- Haltbarkeit im Sumpfgelände:Die robuste Konstruktion des Radialkolbenmotors sorgt für eine zuverlässige Drehmomentabgabe bei niedrigen Drehzahlen und einen reibungslosen Betrieb unter Bedingungen mit hohem Schlupf, wodurch das Risiko einer Beschädigung der Kette durch Durchdrehen bei weichem Untergrund verringert wird
- Strukturelle Integrität:Induktionsgehärtete Sonnenräder, aufgekohlte Planetenritzel und ein korrosionsbeständiges Sphärogussgehäuse widerstehen Ermüdung und struktureller Beanspruchung bei wiederholter Belastung bei Sumpfräumarbeiten und Planierarbeiten in weichem Gelände
- Direkter OEM-Ersatz:Alle Befestigungsschraubenmuster, Positionen der Hydraulikanschlüsse und Ausrichtungen der Steuerleitungen entsprechen den Originalspezifikationen von Komatsu und ermöglichen einen einfachen Austausch ohne Fahrwerksmodifikationen oder Adapterplatten
- Pflege des Hydrauliksystems:Überprüfen Sie regelmäßig den Gegendruck der Gehäuseablassleitung. Anhaltende Werte über 5 kg/cm² deuten auf inneren Motorverschleiß hin, der eine Zerlegungsprüfung erfordert. Tauschen Sie die hydraulischen Rücklauffilter bei Sumpfbedingungen alle 200 Betriebsstunden aus, um Wasserverunreinigungen und die Zirkulation abrasiver Partikel durch die Fahrmotorkreisläufe zu verhindern
- Getriebeölmanagement:Unter normalen Sumpfbedingungen alle 300 Betriebsstunden das Öl des Planetengetriebes ablassen und auffüllen, in Umgebungen mit starkem Schlamm, hoher Feuchtigkeit oder saurem Wasser alle 150 Stunden. Verwenden Sie Getriebeöl SAE 80W-90 API GL-5; Überprüfen Sie abgelassenes Öl als routinemäßige Diagnosemaßnahme auf Wasserverschmutzung
- Inspektion der schwimmenden Dichtung:Überprüfen Sie die Duo-Cone-Dichtungsbereiche während jedes Wartungsintervalls regelmäßig auf Undichtigkeiten. Der Sumpfbetrieb beschleunigt den Dichtungsverschleiß aufgrund von abrasivem Schlamm und organischem Schmutz. Ersetzen Sie die Dichtungen beim ersten Anzeichen von austretendem Öl, um eine interne Kontamination zu verhindern
- Vorbereitungsverfahren vor der Operation:Füllen Sie vor dem ersten Motorstart nach dem Austausch des Achsantriebs das Gehäuse des Fahrmotors vollständig über den obersten Anschluss mit sauberem ISO VG 46-Hydrauliköl. Drehen Sie das Abtriebsritzel manuell in beide Richtungen, um eingeschlossene Luft aus den Kolbenkammern zu entfernen. Überprüfen Sie dann vor dem Start den Ölstand, um Schäden an den Kolbenschuhen und Ventilplattenoberflächen durch Trockenstart zu vermeiden
Guangzhou Tieqi Construction Machinery Co., Ltd. (IRON CAVALRY) liegt strategisch günstig im Bezirk Huangpu in Guangzhou. Mit fast 15 Jahren Erfahrung sind wir auf die Konstruktion von Maschinenhydraulik spezialisiert und setzen uns dafür ein, praktische Lösungen zu liefern und unserer Verantwortung gerecht zu werden.
Unsere effiziente Ausführung und unser strenger Herstellungsansatz stellen sicher, dass unsere Produkte über 95 % der ursprünglichen Leistungsspezifikationen erfüllen. Dieses Engagement hat in der Branche großes Vertrauen aufgebaut.
Wir verfügen über einen Lagerbestand von über 500 Baugruppentypen und bieten Zugriff auf mehr als 6.000 verschiedene Teile. Hydraulikpumpen, Steuerventile, Fahr- und Schwenkbaugruppen sind unsere Kernprodukte, mit besonderem Fachwissen bei großen Bergbaubaggerkomponenten und schwer zu findenden Artikeln.
Für große Gegenstände verwenden wir stabile Sperrholzkisten, die mit Metallverschlüssen gesichert sind. Die Produkte werden mit Luftpolsterfolie gepolstert und mit Holzklammern gesichert, wobei besonderes Augenmerk auf den Schutz empfindlicher Teile gelegt wird. Die äußere Verstärkung umfasst hochfeste PET-Kunststoffbänder und eine wasserdichte Ummantelung.
- One-Stop-Lösungsanbieter für alle Anforderungen an Hydraulikkomponenten
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- Fachkompetenz mit genauer Identifizierung der Teilenummer

