21N-27-00140 / 21N-27-00130 Achsantriebsbaugruppe für Komatsu PC1250LC-8

Die Achsantriebseinheiten 21N-27-00140 und 21N-27-00130 sind Hochleistungs-Planetenuntersetzungsbaugruppen, die für den Hydraulikbagger Komatsu PC1250LC-8 entwickelt wurden, der in der Maschinenklasse von 120 bis 130 Tonnen eingesetzt wird. Jede Einheit verfügt über einen Axialkolben-Hydraulikmotor mit hoher Verdrängung und einem verstärkten mehrstufigen Planetengetriebe, das in einem dickwandigen Gehäuse aus Sphäroguss untergebracht ist und ein außergewöhnliches Schwenk- und Kettenantriebsdrehmoment für anspruchsvolle Aushub-, Bergbau- und schwere Bauanwendungen bei großen Erdbewegungsarbeiten liefert.

Komatsu PC1250LC-8-Bagger werden auf verschiedenen Baustellen weltweit eingesetzt und unsere Achsantriebe sind speziell für regionale Bedingungen optimiert:

• Ölsand- und Tonabbaubetriebe in Nordamerika: Verfügt über aufgekohlte Planetenräder mit tiefem Gehäuse und induktionsgehärtete Lagerlaufbahnen, um abrasivem Verschleiß durch siliziumhaltiges Abraumgestein und klebrige Tonformationen zu widerstehen
• Kohle- und Mineralienbergbau in Australien und Indonesien: Ausgestattet mit verbesserten schwimmenden Wolframkarbid-Dichtflächen und Hochleistungs-Staubabstreifringen, um das Eindringen von feinem Mineralstaub bei längeren Ladevorgängen mit hohen Zyklen zu verhindern
• Hochgelegene Kupferminen in Chile und Peru: Enthält Kaltwetter-Dichtungsmaterialien und modifizierte Entlüftungsventilbaugruppen, um Druckunterschieden und thermischer Belastung in Höhen über 4.000 Metern standzuhalten

• Verbesserte Haltbarkeit des Getriebestrangs: Präzisionsgeschliffene schrägverzahnte Planetenräder mit optimierten Zahnprofilmodifikationen verteilen die Drehmomentlasten gleichmäßig auf mehrere Kontaktpunkte und minimieren so Geräusche, Vibrationen und lokale Spannungskonzentrationen bei Spitzenkräften beim Graben
• Echter Direct-Fit-Ersatz: Alle Befestigungsschraubenmuster, Vorsteuerregisterdurchmesser, Passstiftpositionen und Hydraulikanschlussgewindekonfigurationen entsprechen genau den ursprünglichen Komatsu-Spezifikationen für eine nahtlose Anschraubinstallation, die keine Änderungen erfordert
• Überlegene strukturelle Steifigkeit: Das dickwandige Gehäuse aus duktilem Gusseisen mit integrierten Verstärkungsstegen verhindert Gehäusedurchbiegungen und sorgt für die Integrität der Getriebeausrichtung unter starken Seitenlastbedingungen beim Graben- und Böschungsarbeiten
• Erweiterter Kontaminationsschutz: Schwimmende Doppelkegeldichtungen mit sekundären Staublippenbarrieren bieten hervorragenden Schutz gegen abrasive Kieselsäure, Tonschlamm und eindringende Feuchtigkeit in den rauesten Fahrwerksumgebungen

• Überprüfung der Gehäuseablassleitung: Stellen Sie sicher, dass die Motorgehäuse-Ablassleitung unabhängig und mit minimalem Gegendruck zum Hydrauliktank geführt ist. Ein erhöhter Gehäusedruck über 15 psi beschleunigt den Verschleiß der Rotationsdichtung und kann möglicherweise zu internen Leckagen führen. Führen Sie vierteljährlich Ölproben durch, um Trends bei der Verschleißpartikelkonzentration zu überwachen.
• Getriebeölwechselprotokoll: Ersetzen Sie das Planetengetriebeöl alle 250 Stunden für die erste Einfahrphase, danach alle 500 Stunden. Verwenden Sie Hochdruckgetriebeöl SAE 80W-140, das den Komatsu-Spezifikationen entspricht. Überprüfen Sie das abgelassene Öl auf Kupfergehalt, der auf Buchsenverschleiß hinweist, und auf Eisenrückstände, die auf Getriebe- oder Lagerschäden hinweisen.
• Pflege der Befestigungsschrauben des Kettenrahmens: Installieren Sie beim Zusammenbau immer neue Befestigungsschrauben mit vom Hersteller zugelassenem Gewindesicherungsmittel. Bolzengewinde und Sacklöcher gründlich mit Druckluft und Lösungsmittel reinigen. Drehmoment in drei progressiven Stufen unter Verwendung eines Kreuzmusters bis zur endgültigen Spezifikation von 1.500 ± 100 N*m.
• Verfahren zum Ansaugen des Motors vor dem Start: Füllen Sie das Motorgehäuse vor der ersten Inbetriebnahme nach der Installation oder nach längerer Stillstandszeit durch den obersten Anschluss vollständig mit gefiltertem Hydrauliköl, bis gleichmäßig Öl aus der Gehäuseablassöffnung fließt. Drehen Sie den Achsantrieb mehrere Minuten lang langsam bei niedriger Motordrehzahl, um eingeschlossene Lufteinschlüsse zu entfernen, Kavitationsschäden zu vermeiden und eine sofortige Lager- und Kolbenschmierung beim Start sicherzustellen.

Guangzhou Tieqi Construction Machinery Co., Ltd. (IRON CAVALRY) liegt strategisch günstig im Bezirk Huangpu in Guangzhou. Mit fast 15 Jahren Erfahrung sind wir auf die Konstruktion von Maschinenhydraulik spezialisiert und setzen uns dafür ein, praktische Lösungen zu liefern und unserer Verantwortung gerecht zu werden.

Außenansicht der Produktionsanlage

Fabrikproduktionslinie

Messeausstellung

Professionelles Team

Unsere effiziente Ausführung und unser strenger Herstellungsansatz stellen sicher, dass unsere Produkte über 95 % der ursprünglichen Leistungsspezifikationen erfüllen. Dieses Engagement hat in der Branche großes Vertrauen aufgebaut.

Wir verfügen über einen Lagerbestand von über 500 Baugruppentypen und bieten Zugriff auf mehr als 6.000 verschiedene Teile. Hydraulikpumpen, Steuerventile, Fahr- und Schwenkbaugruppen sind unsere Kernprodukte, mit besonderem Fachwissen bei großen Bergbaubaggerkomponenten und schwer zu findenden Artikeln.

Für große Gegenstände verwenden wir stabile Sperrholzkisten, die mit Metallverschlüssen gesichert sind. Die Produkte werden mit Luftpolsterfolie gepolstert und mit Holzklammern gesichert, wobei besonderes Augenmerk auf den Schutz empfindlicher Teile gelegt wird. Die äußere Verstärkung umfasst hochfeste PET-Kunststoffbänder und eine wasserdichte Ummantelung.

Beispiel für eine sichere Produktverpackung