AT438420 AT366373 AT472920 Achsantrieb-Fahrmotor für John Deere 329D 333G | CTL-Raupenantriebsgetriebe mit hohem Drehmoment

DieEndantriebs- und Reisemotormontage (AT438420, AT366373 und AT472920)ist das Schwerlastantriebsherz desJohn Deere 329D, 329E, 333D, 333E und 333GKompakte Gleisladegeräte (CTL), konstruiert, um die extremen Drehmomentanforderungen großer Gleisladegeräte zu bewältigen,Dieser Baugrupp kombiniert einen hohen hydraulischen Motor mit einem robusten planetarischen Getriebe, um die überlegene Schubkraft und Traktion für die Einstufung zu gewährleisten, Forstwirtschaft und starke Erdbeben.

Maximale Schubkraft für John Deere CTLsDieJohn Deere 333G und 329DDie Kompaktschienenlader gehören zu den leistungsstärksten in der Industrie und werden häufig in anspruchsvollen Mulch-Head-Waldwirtschaft oder Schwerlastgräben eingesetzt.Der Endantrieb AT438420 / AT472920Es ist speziell so konstruiert, dass es den massiven Radialbelastungen und hohen hydraulischen Druck dieser Maschinen standhält.Diese Einheit sorgt dafür, dass Ihre Spuren maximale Zugstange ziehen, wenn Sie in einen Stapel schieben oder steil navigieren, schlammige Hängen.

Im Laufe der Zeit können die extremen Schwingungen und die Hitze durch den kontinuierlichen Betrieb zu Versagen der Dichtung oder zu Verschleiß der planetarischen Ausrüstung führen.Unsere Premium-Aftermarket-Baugruppen verfügen über verstärkte Gehäuse und induztionsgehärteten Zahnräder, um eine längere Lebensdauer zu bieten als Standard-ErsatzErsetzen Sie Ihre Einheit durch unsereAT366373Der Serienantrieb stellt die Fabrikgeschwindigkeit und Leistung Ihres Lader wieder her und sorgt dafür, dass Ihre Maschine auf der Baustelle und außerhalb der Werkstatt bleibt.

• Integrierte Mehrscheibenbremse: Ausgestattet mit einer präzisen federgebundenen, hydraulisch freisetzenden Parkbremse für maximale Sicherheit auf Steigungen.

• High-Torque Gear Reduction: verfügt über ein mehrstufiges planetares Getriebe, das den hydraulischen Fluss in das massive Drehmoment umwandelt, das für die hohe Betriebskapazität der 333G ̇ erforderlich ist.

• Dual-Speed-Fähigkeit: Unterstützt vollständig die Hochgeschwindigkeits-Fahrfunktionen der JD-329- und 333-Serie und ermöglicht eine schnelle Bewegung über die Baustelle, ohne dass eine niedrige Schubkraft aufgeopfert wird.

• Direkte Einbaufunktion: Ausgelegt nach den exakten Abmessungen von Originalteilen von John Deere, so dass alle hydraulischen Anschlüsse und Zwiebelräder für eine schnelle Installation perfekt ausgerichtet sind.

Die Kobelco SK160 ist eine weltweit vielseitige Maschine, und unsere Endantriebe sind so konstruiert, dass sie sich in verschiedenen internationalen Bedingungen auszeichnen:

• Nordamerika und Europa:Optimiert für hochpräzise Infrastrukturprojekte und Straßenbau, bei denen Zuverlässigkeit und reibungslose Verkehrskontrolle unerlässlich sind.

• Südostasien (Indonesien, Thailand, Philippinen):Features verstärkte mehrstufige schwimmende Dichtungen zum Schutz des inneren Getriebes vor abrasivem vulkanischem Sand, Schlamm und hoher Feuchtigkeit in tropischen Umgebungen.

• Ozeanien (Australien, Neuseeland):Gebaut mit schweren inneren Lagern, um den Schwingungen und der Hitze von hart gepackter Erde und Steinbruch-Unterstützung zu widerstehen.

• Mittel- und Südamerika:Konzipiert zur Erhaltung der hydraulischen Effizienz und des konstanten Zugbalkens in hohen Höhen und auf schroffen Baustellen.

Die Endantriebe der Compact Track Loader arbeiten in unglaublich abrasiven Umgebungen.

• Die Abflussleitung für kritische Fälle:Bevor Sie die Maschine starten, stellen Sie sicher, dass die Abflussleitung des Gehäuses frei und ungehindert ist. Ein blockierter Abfluss ist die Hauptursache für katastrophale Dichtungsfehler bei JD 333G-Reisemotoren.

• Überprüfen Sie das Drehmoment des Sprocketbolts:Aufgrund der hohen Vibration von Gleisladern können sich die Zahnradschrauben lösen. Verwenden Sie immer neue Schrauben und ein hochfestes Gewindeverbindungsgerät, dann Drehmoment nach Fabrikvorgaben, um Flanschschäden zu vermeiden.

• Überprüfung des Zahnradöls:Weil CTLs oft in Wasser und Schlamm arbeiten, überprüfen Sie das Öl häufig nach einem "milchigen" Aussehen.Das zeigt eine Wasserverschmutzung an, die die Zahnräder schnell zerstören wird..

• Erste Vorbereitung:Füllen Sie das Gehäuse mit sauberem Hydrauliköl vor dem ersten Start, um sicherzustellen, dass die inneren Kolben von der ersten Drehung an geschmiert sind.

Die Guangzhou Tieqi Construction Machinery Co., Ltd. (IRON CAVALRY) befindet sich strategisch günstig im Stadtteil Huangpu in Guangzhou, etwa eine Stunde vom internationalen Flughafen Baiyun entfernt.Wir sind seit fast 15 Jahren ein spezialisierter Spezialist für Maschinenbau und Hydraulik..

Angetrieben von unseren Grundwerten "Pragmatismus und Fortschritt" sind wir bestrebt, praktische Lösungen zu finden und unsere Verantwortung zu erfüllen.Dieser prinzipienorientierte Ansatz definiert alle unsere Aktivitäten und Kundenpartnerschaften.

In Chinas Bagger-Hydraulikmontage-BereichUnsere effiziente Ausführung und unser strenger Ansatz bei der Herstellung jedes Produkts, um mehr als 95% der ursprünglichen Leistungsspezifikationen zu erfüllen, haben weit verbreitetes Vertrauen aufgebaut.Dies hat uns zu einem Ziel für Branchenkollegen und Kunden gemacht, die nach Wissen und zuverlässiger Versorgung suchen.

Unsere Fähigkeiten werden durch einen realen Bestand von über 500 Bauteilen unterstützt, die Zugang zu mehr als 6.000 verschiedenen Teilen bieten.und Schwing-Assembles sind unsere Kernprodukte, mit einem deutlichen Vorteil bei großen Baggerkomponenten und schwer zu findenden Gegenständen.

Unsere 4000 Quadratmeter große Fabrik in Guangzhou ist für professionelle Fertigung, Präzisionsmontage, strenge Tests und Qualitätszertifizierung ausgestattet.Gewährleistung einer zuverlässigen Leistung und rechtzeitiger Lieferung für jede Bestellung.

Für große Produkte verwenden wir robuste Sperrholzkisten, die mit Metallbefestigungen für zusätzliche Stabilität gesichert sind.Während besonderes Augenmerk auf den Schutz der anfälligen Teile gelegt wirdAußen sind die Kisten mit hochfesten PET-Plastikbanden verstärkt und in eine hochwasserdichte schwarze Folie eingewickelt.

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