Komatsu SA6D140-2 Baggermotor für SA6D140E-2 SDA6D140E-2 SAA6D140-2

Vorteile neuer Motoren:

1. Eine perfekte Garantiepolitik des Originalherstellers.
2. Die höchste Materialqualität und Fertigungspräzision gewährleisten hohe Zuverlässigkeit und eine lange Lebensdauer.
3. Optimale Abstimmung zwischen dem Turbolader und dem Gesamtsystem sorgt für beste Motorleistung und geringen Kraftstoffverbrauch.
4. Installations-/Modifikationsdienste für Computerversionen sind verfügbar.

Vorteile von überholten Motoren:

1. Wir halten uns strikt an technische Spezifikationen und Standards, mit Verschleißgrenzen und Recyclingprozessen. Dadurch unterscheidet sich die Leistung von überholten Motoren nicht wesentlich von der von neuen Motoren.
2. Es bietet ein hohes Preis-Leistungs-Verhältnis, und die Qualität ist ebenfalls zuverlässig und vertrauenswürdig.
3. Wir bieten Lackier-, Aufarbeitungs-, Modifikations-, Wartungs-, Startprüfungs- und Installations-/Modifikationsdienste für Computerversionen für überholte Motoren an.

Wartung von Dieselmotoren:
Um die Lebensdauer des Dieselmotors zu verlängern, ist es notwendig, die Wartung des Luftfilters, des Schmierölfilters und des Kraftstofffilters während des Gebrauchs zu verstärken und ihre Funktionen voll auszuschöpfen.
Beim Einbau des Luftfilters dürfen die Dichtungen und Gummiverbindungsrohre nicht fehlen, falsch herum oder falsch eingebaut werden, und die Dichtheit der Einbettung muss gewährleistet sein. Bei Papierstaubbecher-Luftfiltern sollte der Staub alle 50-100 Betriebsstunden entfernt werden, und der Oberflächenstaub kann mit einer weichen Bürste abgebürstet werden. Wenn die Arbeitszeit 500 Stunden überschreitet oder beschädigt ist, sollte er rechtzeitig ersetzt werden. Verwenden Sie Ölbad-Luftfilter, reinigen Sie alle 100-200 Betriebsstunden das Filterelement mit sauberem Dieselöl und ersetzen Sie das Schmieröl darin. Wenn das Filterelement gebrochen ist, müssen Sie es sofort ersetzen und darauf achten, während des Gebrauchs Schmieröl gemäß den Vorschriften nachzufüllen.
Wenn der Schmierölfilter während des Betriebs des Dieselmotors nicht rechtzeitig gewartet wird, verstopft das Filterelement, der Druck des Schmieröls steigt, das Sicherheitsventil öffnet sich und das Schmieröl fließt direkt in den Hauptölkanal, was den Verschleiß der Schmierfläche verschlimmert und die Lebensdauer des Dieselmotors beeinträchtigt. Daher sollte der Schmierölfilter alle 180-200 Betriebsstunden gereinigt werden, und wenn er beschädigt ist, sollte er sofort ersetzt werden, um zu verhindern, dass Verunreinigungen in die Schmierfläche gelangen. Bei der Verwendung des Dieselmotors je nach Jahreszeit sollten auch die Ölwanne und alle Schmierflächen gereinigt werden. Die Methode ist, Öl, Kerosin und Diesel zu einer Waschölmischung zu mischen, nach dem Ablassen des Schmieröls die Waschöl zum Reinigen hinzufügen und dann den Dieselmotor 3-5 Minuten bei niedriger Drehzahl laufen lassen. Dann das Waschöl ablassen und neues Schmieröl einfüllen.
Alle Arten von Kraftstofffiltern im Kraftstoffversorgungssystem sollten alle 100-200 Betriebsstunden von Ablagerungen gereinigt werden, und der Kraftstofftank und jede Kraftstoffleitung sollten vollständig gereinigt werden. Bei der Reinigung des Filterelements und der Dichtungen sollten Sie sehr vorsichtig sein, und wenn Schäden festgestellt werden, müssen sie rechtzeitig ersetzt werden. Beim Ölwechsel während des saisonalen Übergangs sollten alle Teile des gesamten Kraftstoffversorgungssystems gereinigt werden. Der verwendete Dieselkraftstoff sollte den saisonalen Anforderungen entsprechen und einer 48-stündigen Sedimentations- und Reinigungsbehandlung unterzogen werden.

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